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[双TC电源必须并联,必须同时放电]

本出版物于2017-8-1614编辑。
[双TC电源必须并联连接并同时下载]:
双电池盒设计是速度的亮点,并为长电池寿命奠定了基础。
不幸的是,现有设计是一次能源和二次能源的替代方案,我们将依次进行工作排放。
设计有道理。
但是,如果我们可以切换到“双平行冲击”,我们认为我们可以更好地展示双电源效率。
首先,总功率和总里程一目了然,骑车人更了解它。
接下来,它减少了道路上的插头和开关的数量,例如雨,沙和其他恶劣条件。
电池使用和维护会造成更多损坏。
第三,由于主电池和辅助电池同时放电并且双充电器同时充电,所以当避免二次电源时,主电源长时间进入低电源状态。